Los desarrolladores responden: Equilibrio del juego II

Continuamos recopilando vuestras cuestiones para los desarrolladores. Andrew Panasiuk, responsable de equilibrio del juego de World of Tanks Blitz, sigue contestando a vuestras preguntas.

¿Equilibraréis los equipos por clases de vehículos?

El equilibrio perfecto es que todos los vehículos fuesen de la misma clase, pero eso sería demasiado aburrido. Solventamos los problemas con situaciones de abuso de los cazacarros mediante ajustes en el mapa. Esto significa que no hay planes para limitar las clases de vehículos en los equipos, pero el emparejador (matckmaker) posee dichas funciones, y las activaremos en caso de necesidad.

 

¿Tenéis planeado equilibrar la versión por defecto y la mejor posible de los vehículos de otra manera?

No tenemos tales planes. Este año, hemos aumentado el número de batallas preferenciales para los vehículos recién comprados, para que el jugador pueda acostumbrarse al vehículo y recibir algo de XP para mejorar los módulos. También podéis jugar en otros vehículos y completar misiones para acumular experiencia libre.

 

¿Se equilibrarán las batallas por la eficiencia de los jugadores o introduciréis un modo especial de batallas de clasificación?

Definitivamente, no estamos planeando el uso de un sistema de clasificación personal en el emparejamiento (matckmaking) de las batallas aleatorias. Estamos considerando otras alternativas, pero es demasiado pronto para hablar sobre ello.

 

¿Vais a bajar el nivel de batalla del Tankenstein al nivel VIII?

No, no habrá esos cambios en el Tankenstein. Son otras características las que podrían cambiar, si las estadísticas evidencian que este carro es más débil que los demás vehículos de su nivel. También tratamos de ajustar los vehículos para que no sean necesarias las batallas preferenciales, incluso si tienen un nivel menor en la versión para PC del juego.

¿Hay planes para cambiar el emparejamiento (matckmaking) de los pelotones formados por vehículos de diferentes niveles (para evitar que los vehículos entren en equipos cuyos enemigos los superan en más de dos niveles)?

Esas situaciones se pueden eliminar con facilidad si los jugadores solo invitan al pelotón a vehículos del mismo nivel. No hay planes para ponérselo más fácil a los pelotones con vehículos de diferentes niveles.

 

Creo que la penetración del KV-2 es demasiado alta. ¿Vais a ajustar a la baja este carro?

Monitorizamos las estadísticas de todos los vehículos. Si las estadísticas del KV-2 sobresalen, se ajustarán. Sin embargo, muy rara vez se cambia la penetración.

 

 

Sugiero reducir el alcance de visión de todos los vehículos: podría hacer que el juego fuera más interesante.

No planeamos disminuir el alcance de visión, ya que si lo hacemos, los vehículos no se podrán ver en distancias cortas, y esto es extraño e irracional. Pero, al mismo tiempo, tenemos algunas ideas para mejorar el sistema de visibilidad.

 

¿Tenéis planes para aumentar la rentabilidad por el daño causado en vehículos de nivel IX-X? A veces tengo un balance negativo en los resultados de la contienda incluso tras una buena batalla, por lo que no uso equipamiento o proyectiles premium.

Esto podría ocurrir cuando juegas en vehículos que aparecieron en el juego con la actualización 1.1. Tenemos planeado revisar el sistema de rentabilidad.

 

¿Por qué no distinguís las clases de vehículos señalando sus ventajas tácticas (como el camuflaje de los cazacarros, el blindaje de los carros pesados, y la maniobrabilidad de los carros medios)?

El camuflaje de los cazacarros es sin duda el más alto. Esos vehículos tienen además una bonificación mayor por usar la red de camuflaje. Todos los vehículos del juego están divididos en clases, pero no hay tantos vehículos con roles fuertemente marcados, y normalmente combinan características de clases diferentes, así que hacer una recomendación basándose en la clase de vehículo sería impreciso. Podéis discutir sobre las mejores estrategias para los diferentes vehículos en los foros. Estamos limitados por las características históricas de los vehículos.

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